本文の先頭へ
LNJ Logo レイバーネット日本
Home 検索
 




User Guest
ログイン
情報提供
Folder labornet
View

会員関連サイト

more...

全ニュース記事のRSS/RDF(0.91)

Next 20 more recent articles

2019/05/21
(by staff01)

 

2019/05/20
(by staff01)

5月19日「崖っぷちの時代と川柳」と題した出版記念シンポジウムが「スペースたんぽぽ」で開かれた。 

2019/05/18
(by Staff)

3千人もの非正規職労働者、市民が5月11日、 ソウル市の大学路から光化門広場まで非正規職大行進を行った。 

2019/05/18
(by Staff)

公共部門非正規職労働者決意大会が5月11日午後2時30分、ソウル市の大学路で開かれた。 この日の集会には民主労総に所属する 公共運輸労組、サービス連盟、民主一般連盟の非正規職労働者約1千人が集まった。 非正規職労働者たちは文在寅(ムン・ジェイン)政府の公共部門非正規職の正規職転換の政策が履行されていないと指摘し、 すべての非正規職を正規職化することを要求した。 

2019/05/18
(by Staff)

文在寅(ムン・ジェイン)政府がILOの中核的協約批准に先立ち、 まず労組法などを改正すべきだという立場を固守しているが、 労働界が中核的協約を先に批准させるための集中実践行動に突入する。 

2019/05/18
(by Staff)

ユソン企業の役員負傷事件で拘束された労働者が5月16日の1審宣告を控えているが、 市民8971人が嘆願書を提出するなど、市民社会の中で拘束労働者の釈放声が高まっている。 

2019/05/18
(by Staff)

全国の解雇労働者が青瓦台の前に集まって、 執権3年目をむかえた文在寅(ムン・ジェイン)大統領に解雇者の復職を要求した。 

2019/05/18
(by Staff)

集示法第11条を理由として処罰された当事者たちが事件に対する再審を請求した。 憲法裁判所が国会など基本的な集会禁止の場所を規定する集示法第11条について 憲法不合致を決定したためだ。 

2019/05/18
(by Staff)

「代議員大会は始めから激烈だった。 (参席者らは)代議員席と傍聴席を区分するために場内整理をしてくれという司会者の要請にも応じなかった。 指導部に対する不信は深く、労使政の合意過程に対する報告さえ聞こうとしなかった。 (中略)その上、ペ・ソクポム職務代行は合意案が否決され、傍聴席の代議員たちが『罷業歌』の後の部分「勝利のその日まで」と歌うと 『勝利のその日まで熱心に闘争してください』と皮肉った。」 

2019/05/18
(by Staff)

大韓航空と共に韓国航空産業を両分するアシアナ航空が結局錦湖グループから離れ、 売却手順に入ることになりました。 途方もない借金を抱えていたのでもうすぐ満期が来る数百億ウォン台の債務を返せなくなり、 錦湖グループは債権団に緊急資金支援を要請する代価としてアシアナ航空を他の企業に渡すということでしょう。 

2019/05/18
(by Staff)

最近ヨーロッパ連合(EU)が英国のブレクジット(Brexit:英国のEU脱退)の予定日を 10月31日まで先送りすることに合意した。 しかし一時的な延期でしかなく、 今後も英国社会は続いてブレクジットというブラックホールの中でうず巻くだろう。 このうず巻きは強硬脱退派(ハード ブレクジット)、 穏健脱退派(ソフト ブレクジット)、 残留派と四分五裂して、衝突とマヒを繰り返している。 英国の下院だけでなく英国社会全体はもちろん、対立は特に路上で自明に現れている。 

2019/05/18
(by Staff)

台湾を訪れる韓国人が増加している。 飛行機で3時間の距離にある台湾は、グルメ天国といううわさが立って、 人気観光地になった。 各種のテレビ番組で台湾が上得意の素材になったおかげか、 首都台北の西門町通りに行くとここが明洞なのかわからないほど、 ハングルの看板と韓国人観光客であふれている。 だがまさに台湾人が頭を痛めている中国との武力紛争に韓国はあまり関心がないようだ。 

2019/05/18
(by Staff)

そしてセウォル号惨事5周期が過ぎた。 だが残念なことに、ほぼ同時期に江原山火事が発生したが、 障害者には「もうひとつの名の報道惨事」でしかなかった。 

2019/05/18
(by Staff)

アシアナ航空が10年ぶりにまた売り出された。 錦湖アシアナグループの朴三求(パク・サムグ)前会長は、 10兆ウォンを越える資金を動員して2006年と2008年、当時は国有企業だった 大宇建設と大韓通運をそれぞれ買収し、グループ全体の財務構造が脆弱になった。 その上、2008年に世界金融危機が起きて事業が悪化し、財務構造はさらに危なくなった。 

Next 20 older articles


このページの先頭に戻る

レイバーネット日本 / このサイトに関する連絡は <staff@labornetjp.org> 宛にお願いします。 サイトの記事利用について