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韓国の労働運動に関する情報
韓国の労働運動に関する情報の一覧です
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2019/11/03 |
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ソウル雇用労働庁で占拠座り込みをしていた全教組の解職教師18人が 10月29日午前、警察に全員連行された。 彼らは文在寅(ムン・ジェイン)政府が約束した法外労組取り消しを要求して、 ソウル雇用労働庁で9日間、占拠座り込みを行っていた。
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2019/11/03 |
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弾力勤労制は、言葉の意味だけで解釈すれば 労働(時間)を弾力的に運営するという意味だ。 「自主的」に労働時間をそれぞれの事情に合わせて伸び縮みさせて弾力的に運営できるというのだから、 使用者だけでなく労働者にも悪いことはないように聞こえる。 実際に政府と企業はこのような形で弾力勤労制を広報し、 労働者も時間をうまく活用できる制度だと考えやすい。 だが果たしてそうだろうか?
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2019/11/03 |
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アイドルグループf(x)出身の俳優ソルリ(実名、チェ・ジルリ)が死亡した。 「女性」だという理由で苛酷な有名税を払わなければならなかったソルリ。 彼女にひどい誹謗中傷が始まった時は、 本人が望まない方法で熱愛の事実が公開されたときからだった。 それはグループから出る決定的な原因にもなった。 その後、ソルリは個人のSNSでファンと対話した。 「自由奔放」な20代の平凡な日常だった。 しかし、彼女の動きは「奇行」として消費された。
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2019/11/03 |
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トランプ米国大統領がボルトン安保補佐官を電撃更迭したが、 これに期待する人はあまりない。 本人が自ら決めるトランプの政治スタイルにもう慣れたためだ。 後任の国家安保補佐官について聞く取材陣の質問に彼が答えた言葉もこれを確認させる。 彼は「私と一緒に働くのは非常にやさしい。 なぜやさしいのか分かるか? 私がすべての決定をするからだ。 彼らは仕事をする必要がない」と話した。
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2019/11/01 |
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「�長饉藐遏廚凌霑霪興顕颪如峺�正」を問う ［ワーカーズ・イシュー(1)］瑞草洞集会の参加者が望む韓国社会は?
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2019/11/01 |
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昨年、泰安火力発電所で命を失った非正規職労働者 キム・ヨンギュンの名前を取った社団法人キム・ヨンギュン財団が 10月26日に公式発足した。 キム・ヨンギュン財団は青年労働者の権利保障、 さらに非正規職撤廃のために活動すると明らかにした。
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2019/10/29 |
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昨年末、ユソン企業役員負傷事件で拘束されたユソン企業労働者のA氏が 刑期満了1日後の10月24日に釈放される。
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2019/10/29 |
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韓国道路公社(道路公社)が民主労総所属の大法院勝訴者の84%を他地域に発令した。 これは韓国労総・無労組の大法院勝訴者の他地域配置率48%と比べて36%pも高い。
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2019/10/26 |
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金属労組に続いて民主労総も「群山型雇用」の推進中断を要求した。 群山型雇用が憲法上の労働基本権を傷つけるという理由だ。
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2019/10/26 |
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今日(10月24日)の「群山型雇用共生協約締結式」を控えて 金属労組が労働基本権を否定する協約だと反発している。 労使間の自律交渉を否定して、最低5年間はストライキができないようにするなどの 反労働的な条項が多数含まれていると主張している。
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2019/10/25 |
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代表的な労組破壊事業場と言われるKECが、 今回の構造高度化民間代理店業者選定から脱落した。 KECは2010年頃から大規模構造調整や不当解雇、金属労組脱退工作などを行ってきた半導体製造企業だ。 最近、KECは製造業からの脱皮を目的とする構造高度化事業を申請し、 製造業の工場廃業の手順に入るのではないかという疑惑を受けていた。
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2019/10/22 |
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全教組の解雇者が全教組法外労組問題を解決しない 文在寅(ムン・ジェイン)政府を糾弾して、 ソウル雇用労働庁での連座座り込みに突入した。 彼らは5日間の集中闘争で、 雇用労働部長官との面談と法外労組通知職権取り消し・ 元職復帰を要求する計画だ。
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2019/10/19 |
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民主労総公共運輸労組貨物連帯本部(貨物連帯)が 実効性ある安全運賃制施行を要求し、 警告ストライキに突入した。
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2019/10/19 |
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10月9日、韓国道路公社と韓国労総料金所労働組合は、 子会社(韓国道路公社サービス)転換に同意しない労働者の正規職転換に関して 「2審係留中の労働者は直接雇用し、 1審係留中の労働者は1審の判決の結果によって直接雇用するものの、 1審の判決までは臨時職勤労者として雇用し、 弁論が終結した1審事件の2015年以後の入社者に対しては 今後、最初の判決の結果に従う」という趣旨で合意した。
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2019/10/17 |
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金泉料金所の受納労働者たちが警察の反人権的行為を糾弾した。 彼らは記者会見を行い、座り込み中に発生した警察の性暴力行為と安全権侵害などを暴露し、 人権侵害の中断と処罰を要求した。
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2019/10/17 |
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環境部傘下の公共機関が障害者義務雇用率を守らず、 最近5年間で約8億ウォンの負担金を払ったことが明らかになった。 公共機関まで障害者義務雇用を守らず、 「罰金で間に合わせる」という批判が出てきている。
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2019/10/17 |
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料金所労働者直接雇用の戦いは続いている。 韓国労総は10月9日、共に民主党乙支路委員会の仲裁で韓国道路公社と合意したが、 相変らず数百人が33日間、公社本社で占拠座り込みをしている。 彼らは今回の合意が大法院不法派遣判決の趣旨を否定し、 労働者を「分断」すると批判する。
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2019/10/17 |
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全国鉄道労組(鉄道労組)が10月11日の午前9時から 総額人件費制度改善、安全人員補充などを要求して、ストライキに突入した。
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2019/10/13 |
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政府機関と企業、雇用労働部が必須維持業務制度を乱用し、 公共部門労働者の団体行動権を制約しているという批判が上がっている。 使用者側が過度な必須業務率を要求し、 ストライキを誘導したり、労働委員会でむやみに高い必須維持運営水準を決定し、 ストライキを無力化する形だ。
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2019/10/13 |
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韓国労総の料金所労働組合が、共に民主党乙支路委員会の仲裁で韓国道路公社と合意したが、 民主労総の料金所労働者は乙支路委員会の仲裁案に対する全面拒否闘争を宣言した。
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