大阪府門真（かどま）市議の戸田より皆様方に送信させていただきます。
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全くの偶然ですけど、12月は既報の門真市議会占拠の他に日航の不誠実対応に
怒って12/21に鹿児島空港ロビー占拠闘争をしてしまいました。
07年12/21、関西空港16：05発那覇行きJAL2579が「天候不良」という理由で鹿児
島空港へ緊急着陸して関空に引き返えそうとしたが、実はこれが誤判断・虚偽で
あった事が判明し、乗客が鹿児島空港ロビーを占拠して那覇行きを断固要求し、
ついに那覇行きを勝ち取るという事件があり、その現場映像の一部が昨年ＹＵチ
ューブにアップされました。
その様子は私のＨＰ http://www.hige-toda.com/ 扉左にある特集、
◎日航鹿児島空港での大事件！ （動画で報道）
http://www.hige-toda.com/_mado01/2007/nitukuu/kagosimakuukou.htm
をぜひご覧下さい。
この事件は、新自由主義の中での航空輸送企業が如何に腐敗し危機管理がなって
いないか、労働者の差別分断雇用の中で安全管理と乗客サービスの根底が如何に
崩れているかを如実に浮かび上がらせた事件です。
そういう意味で、全国の広範な人々に知らせていきたいと思ってますので、ど
うか各人があちこちのＨＰ・ブログ・メーリングリストにどんどん投稿してくれ
るよう、強くお願いします！
【 乗客が受けた虐待的対応 】
22時過ぎに関空引き返し合意時点で、私が念のために「何にも食べずにもう夜
10時過ぎてるんだから、機内では何か軽食くらいは出るんでしょうね」と女性職
員に問い質したら、平然とした顔をして「国内線ですので機内食はございません」
だと！ 憤激して追求したが、誰一人手配する様子無し。
那覇に向けて飛んで12時過ぎになって（！）ようやく飲料とオカキを機内で配給され
たのみ。
（6時半那覇着で夕食予定の大人乗客達は12時過ぎにやっとオカキを食えた
だけ！）
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
●「正社員が出て来ない危機管理体制」の問題
12/21鹿児島空港で、着陸後2時間近く経った9時過ぎに出てきて、10時過ぎに
ようやく大阪での宿泊や翌朝伊丹全日空便手配など具体策を出してきたのが、
「田中マネージャー」という男。
その後（関空へ向けた）搭乗案内無しで放置が続き、10：30頃になって「那覇
に飛びます」という行き先変更アナウンスがあって乗客が喜んだものの、放置状
態継続のため、航空事情に詳しい乗客Ｂさんが職員に問いつめて呼び出したのが、
「玉利人志マネージャー」。
で、Ｂさんの玉利マネに対する追求を聞いていて驚いたのが、鹿児島着陸後に
最初に対応した頼りないマネージャだけでなく、「田中マネージャー」も実は派
遣社員で日航の正社員ではなく、この玉利マネージャーだけが日航の正社員だと
いうことだった。
玉利マネージャーは平謝りするばかりで、今まで出て来なかった理由は言おう
としなかったが、「今までのマネージャーは派遣社員で自分は正社員である」事
については全く否定せず、それを肯定する文脈でしゃべっていた。
ところが、その場で名刺を請求して玉利マネージャーから名刺を受け取った乗
客がいて、最近その人が名刺の肩書きをメールしてくれたが、それによると
、玉利氏の肩書きは以下のようになっていた。
――――――――――――――――――――――――――――――――
鹿児島空港所 マネージャー
玉利人志
南国交通株式会社 航空事業部 日本航空航空部
（日本航空鹿児島空港 業務受託）
――――――――――――――――――――――――――――――――――
この名刺を見る限りでは、日航社員ではなく、「南国交通株式会社」の社員で
日本航空の鹿児島空港での業務を受託している「日本航空航空部」に所属してい
る、という事になる。
鹿児島空港では日航ＪＡＬの本当の体制はどうなっているんだろうか、疑問は
深まるばかりである。
********************************************************************
* 戸田ひさよし（門真市議・鮮烈左翼） toda-jimu1@hige-toda.com
* ヒゲー戸田ＨＰ http://www.hige-toda.com/
* 事務所；大阪府門真市新橋町12-18 三松マンション２０７
* TEL；06-6907-7727 FAX；06-6907-7730
********************************************************************
Created by staff01. Last modified on 2008-01-16 09:49:21 Copyright: Default
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全くの偶然ですけど、12月は既報の門真市議会占拠の他に日航の不誠実対応に
怒って12/21に鹿児島空港ロビー占拠闘争をしてしまいました。
07年12/21、関西空港16：05発那覇行きJAL2579が「天候不良」という理由で鹿児
島空港へ緊急着陸して関空に引き返えそうとしたが、実はこれが誤判断・虚偽で
あった事が判明し、乗客が鹿児島空港ロビーを占拠して那覇行きを断固要求し、
ついに那覇行きを勝ち取るという事件があり、その現場映像の一部が昨年ＹＵチ
ューブにアップされました。
その様子は私のＨＰ http://www.hige-toda.com/ 扉左にある特集、
◎日航鹿児島空港での大事件！ （動画で報道）
http://www.hige-toda.com/_mado01/2007/nitukuu/kagosimakuukou.htm
をぜひご覧下さい。
この事件は、新自由主義の中での航空輸送企業が如何に腐敗し危機管理がなって
いないか、労働者の差別分断雇用の中で安全管理と乗客サービスの根底が如何に
崩れているかを如実に浮かび上がらせた事件です。
そういう意味で、全国の広範な人々に知らせていきたいと思ってますので、ど
うか各人があちこちのＨＰ・ブログ・メーリングリストにどんどん投稿してくれ
るよう、強くお願いします！
【 乗客が受けた虐待的対応 】
22時過ぎに関空引き返し合意時点で、私が念のために「何にも食べずにもう夜
10時過ぎてるんだから、機内では何か軽食くらいは出るんでしょうね」と女性職
員に問い質したら、平然とした顔をして「国内線ですので機内食はございません」
だと！ 憤激して追求したが、誰一人手配する様子無し。
那覇に向けて飛んで12時過ぎになって（！）ようやく飲料とオカキを機内で配給され
たのみ。
（6時半那覇着で夕食予定の大人乗客達は12時過ぎにやっとオカキを食えた
だけ！）
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●「正社員が出て来ない危機管理体制」の問題
12/21鹿児島空港で、着陸後2時間近く経った9時過ぎに出てきて、10時過ぎに
ようやく大阪での宿泊や翌朝伊丹全日空便手配など具体策を出してきたのが、
「田中マネージャー」という男。
その後（関空へ向けた）搭乗案内無しで放置が続き、10：30頃になって「那覇
に飛びます」という行き先変更アナウンスがあって乗客が喜んだものの、放置状
態継続のため、航空事情に詳しい乗客Ｂさんが職員に問いつめて呼び出したのが、
「玉利人志マネージャー」。
で、Ｂさんの玉利マネに対する追求を聞いていて驚いたのが、鹿児島着陸後に
最初に対応した頼りないマネージャだけでなく、「田中マネージャー」も実は派
遣社員で日航の正社員ではなく、この玉利マネージャーだけが日航の正社員だと
いうことだった。
玉利マネージャーは平謝りするばかりで、今まで出て来なかった理由は言おう
としなかったが、「今までのマネージャーは派遣社員で自分は正社員である」事
については全く否定せず、それを肯定する文脈でしゃべっていた。
ところが、その場で名刺を請求して玉利マネージャーから名刺を受け取った乗
客がいて、最近その人が名刺の肩書きをメールしてくれたが、それによると
、玉利氏の肩書きは以下のようになっていた。
――――――――――――――――――――――――――――――――
鹿児島空港所 マネージャー
玉利人志
南国交通株式会社 航空事業部 日本航空航空部
（日本航空鹿児島空港 業務受託）
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この名刺を見る限りでは、日航社員ではなく、「南国交通株式会社」の社員で
日本航空の鹿児島空港での業務を受託している「日本航空航空部」に所属してい
る、という事になる。
鹿児島空港では日航ＪＡＬの本当の体制はどうなっているんだろうか、疑問は
深まるばかりである。
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* 戸田ひさよし（門真市議・鮮烈左翼） toda-jimu1@hige-toda.com
* ヒゲー戸田ＨＰ http://www.hige-toda.com/
* 事務所；大阪府門真市新橋町12-18 三松マンション２０７
* TEL；06-6907-7727 FAX；06-6907-7730
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