フィリピントヨタ労組を支援する会・愛知総会開催される

Oidonです。

５月２６日、ＴＭＰＣＷＡを支援する愛知の会総会が開催された。

　５月２６日、豊田市で開催された「ＴＭＰＣＷＡを支援する愛知の会総会」の、主催者挨拶と議長挨拶について紹介します。

　この総会には約３０名が出席、「ＴＭＰＣＷＡを支援する会」の小嶋事務局長をはじめ、地元から、安城地区労、日雇全協・笹日労、全トヨタ労組、愛知全労協、新社会党、社民党、労働党など各代表の連帯と支援の挨拶を受けた。

　また、ルポライターの鎌田慧さんも参加された。

　主催者挨拶

　本日は、お忙しい中、ご参加くださいましてありがとうございます。（中略）

　さて、本総会にあたり、私はまずもって、厳しい状況の下にありながら、家族ぐるみで団結を堅持し、怯（ひる）むことなく闘いを持続されているＴＭＰＣＷＡの労働者のみなさんに、深い敬意の念を表します。

　この持続した闘いは、闘いの本質が、世界を闊歩、蹂躙する多国籍企業に対して、労働者・民衆がどのように連帯して立ち向かうべきかを問うていることにあると教えてくれました。多国籍企業は、発展途上国に対して、資本進出だけではなく、当然のことながら、労働者管理の形態まで押し付けています。あたかも、その国の労働法の解釈は、自分たちの判断基準と同じであるかのような顔をして。

　このような多国籍企業の横暴に対して、ヨーロッパ労働運動の伝統をもつＩＭＦ（国際金属労連）が、労使関係の国際的基準の構築を目指して一定の役割を果そうと努力しましたが、トヨタ労組を中軸とするＩＭＦ・ＪＣの妨害によって、所期の目的が果せない状況にあります。このことは、多国籍企業の本国の労働運動の責任の重大さを物語っています。

　トヨタ自動車は、２兆円を超える収益を挙げる、文字通り世界一の多国籍企業となりました。そして、財政力指数が１．６を超した豊田市は、県税収入になると思っていた大規模償却資産税の２４億円が、合併特例法の関係で市税収入になることが分かって、その使い途に困っている有様です。

　このような巨大な富を産み出した源泉は、「乾いた雑巾を絞る」ような労働者・下請け管理にあります。トヨタ自動車は、この管理方式を全世界に輸出して、利益を挙げているのです。

　愛知県、特に豊田市を中心とする西三河地方は、経済活動の自由競争の中での、勝ち組地域と言われています。それ故に、この地方における私たちの運動は、世論の多数派形成が困難な状況にありますが、だからこそ運動を持続する価値は極めて大きいと考えます。　　本日の総会において、私たちよりもはるかに困難な状況にあるＴＭＰＣＷＡの労働者との連帯を一層強化し、運動を持続させるための真摯な議論がされることをお願いして、ご挨拶といたします。

議長挨拶

　ＴＭＰＣＷＡを支援する愛知の会の第４回総会の開催に当たり、議長というか進行役として一言申し上げます。

　追って、発言がなされると思いますが、ＴＭＰＣＷＡの闘いも２００１年３月１６日に２３３名が解雇され、６年目に入りました。

　昨年は大きな動きがあって、解決の糸口が見つかるやに見えましたが、傲慢といいますか、世界の自動車産業のトップへむけて驀進中のトヨタ自動車には、多国籍企業としてモラルも何も、そして、働く者の立場など全く目もくれないようであります。

　さて、今日のこの総会では、
１、何より、ＴＭＰＣＷＡの闘いが勝利的に解決するには、私たちは何をすべきか、を大いに議論していただきたい。

２、次に、そうした闘いを進めるに当たって、この愛知と、全造船関東地協を中心とする、首都圏との効果的な連携を図っていくことであります。

３、更に、巨象トヨタ、怪物トヨタとも言われる中、この愛知における労働運動は、トヨタ労連が中心をなす連合愛知の下にあって、とりわけ、官公労、少数組合、ユニオン、非正規雇用労働者、外国人労働者、女性労働者など運動、処遇は、はかばかしくありません。そうした、閉塞状況に風穴をあけるのも、もう一つの運動側面であろうと思われます。特に全トヨタ労組（ＡＴＵ・全トユニオン）の闘いと位置は、その拠点でもあり、連携を深めていってもらいたいと思います。

　以上のような観点から、活発な議論がなされることを期待いたします。

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